357 500 605 9 671 631 958 944 392 200 469 302 597 456 42 191 537 977 817 284 945 703 390 173 152 428 432 265 560 153 474 623 968 410 47 512 175 135 557 510 488 296 300 399 786 644 964 115 726 900 235 638 769 261 214 996 975 173 443 276 571 164 452 601 947 388 493 693 621 113 800 926 342 618 622 721 750 874 602 751 363 538 18 951 83 574 528 45 23 830 101 933 72 399 594 744 356 530 168 633
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来源:新华网 sjfdh9112晚报

摘要:李想在两次创业中,有两大特点十分鲜明,一是对商业趋势的嗅觉敏感,二是对合作伙伴的选择坚决并敢于放手。这是一个创业者的天分。高中辍学创业的他,与张狂浮躁的王凯歆,确实有着天壤之别。 1975年,比尔盖茨大二退学,创立了名不见经传的微软; 19年后,他成为世界首富,并蝉联至今。 1999年,他高二退学,经营起自己的网站, 4年后,这个网站成为第三大中文IT专业网站, 同年,他又创立了一家汽车门户网站, 8年后,这个汽车网站上市,市值超30亿美元。 如今,他又开启了第三次创业造车, 10个月内融资超25亿,估值30亿。 毫无疑问,他是个超级汽车迷, 除了汽车,他还爱玩《守望先锋》。 他就是汽车之家创始人、车和家CEO李想。 6月26日,宝能系提议罢免王石。无独有偶,同一天,汽车之家也爆发了同样的悲剧。CEO秦致给公司内部员工的邮件流出,邮件显示,在平安入股汽车之家并成为第一大股东之后,汽车之家原有管理层将被平安清洗,秦致的CEO职位和钟奕祺的CFO职位已被替换。 6月27日晚间,作为汽车之家(NYSE:ATHM)创始人、保留3.4%股权的董事,李想在公司控制权之争中沉默两个月后终于发声。 根据李想在投资者社交平台雪球上的撰文,这起闹剧的起因是最大股东澳大利亚电信2015年准备出卖多数股权套现的想法。 李想透露,平安是几个目标买家之一,但秦致率领的管理层当时则没有意向,原因是2015年汽车之家股价还是偏高,很难拿出这么多钱。 李想说:利益小的时候,什么都好说。利益大到一定程度,就超越了人性。 汽车之家至今还是全球访问量最大的汽车网站。但创始人李想已于去年6月,卸任汽车之家总裁,全身心投入新的战场。 车和家如何10个月估值30亿? 乐视汽车、蔚来、智车优行、车和家……新造车运动的名单越来越长,每一个名字背后,都代表着一个野心勃勃的造车梦,以及为此燃烧的创业者和投资机构。 5月3日,作为李想的第三次创业,车和家宣布获得7.8亿元A轮融资。本轮融资由利欧股份领投,源码资本、常州武进产业基金、明势资本等机构跟进。华兴资本担任本次融资的独家财务顾问。 与此同时,车和家的生产、产品规划也浮出水面。 车和家在常州占地750亩的全铝整车工厂已经开工建设,用于生产车辆配套电池组的标准化厂房也将于年内投入使用。2017年下半年,车和家将推出针对半径30公里城市出行需求的纯电动车SEV(Smart Electric Vehicle)。2018年下半年,将推出针对半径300公里出行需求的增程式电动SUV。 自2015年7月成立以来,10个月里,车和家的总融资额已超过25亿元,估值30亿元。跟以往创业经历相比,李想的第三次创业获得了更大的资本势能。 高二辍学,曾在民房办公 1981年,李想出生于河北石家庄的一个教师家庭,李想父母是当地艺术学校的老师,家教宽松。李想儿时在乡间长大;中学时跟奶奶住在一起,很少被父母留在身边。李想有一个够大的空间,自由成长。李想不觉得自己是个商人,自小在农村长大,自称像农民般正直,因为诚恳待人,所以这些人才都一直跟着我。 李想是石家庄最早摸计算机的高中生。我是高三时开始上的网,当时上网还很贵,一个月要700、800块钱。在此期间,李想迷上了个人网站,除了上学他把所有的时间都用在计算机上,像许多电脑迷一样,他也建了一个个人网站,一开始是自己做着玩,但我这个人喜欢争强好胜,别人做得好,我就要比别人做得更好。 他把自己喜欢的电脑硬件产品都放在网上,有很多人上网和他交流,慢慢地就有了访问量,3、5个月后访问量达到1万人次/天。他靠建站掘到第一桶金10万元,并因此成为他后来创办泡泡网的资本金。 当时所有的网站只要做的好都有人给你投钱,而且他们什么要求都没有只要能显示出来就行了,当时李想的网站每个月有6000、7000元的广告收入,这对一个学生来说,简直太奢侈了,赚钱原来很容易嘛。 但好景不长。1999年下半年互联网泡沫破灭,李想的广告一个都没了。 虽然遭遇挫折,但李想并不气馁,因为做网站让他找到一个让自己全力以赴的事情,而且是自己特别喜欢的事情,因此高中毕业后李想没有选择继续读书,而是自己创业。我觉得这个机会太难得了,早两年,没有这个机会,晚两年,这个机会可能又过去了。 2000年,李想和一个朋友创办了PCPOP(电脑泡泡)网站,初始投资就是自己做网站淘到的第一桶金、将近10万元。新网站很快就有了访问量,但却见不着效益,因为在石家庄没有收入机会,李想决定移师北京。 2001年底,李想到了北京,一开始租了一间民房,半年后,网站访问量每天有3-5万人,广告商又找上门来,而且开出的价格比原先还高。 2002年,他们搬到写字楼,这一年网站的收入达到50万。迈出了第一步,以后的路似乎越走越顺,2003年他们的收入达到200万。 2005年泡泡网收入2000万,利润1000万。 2008年,李想将泡泡网相当于卖给了澳洲电讯,据传价格是5亿元左右。 李想的盈利模式说起来很简单,无非是靠内容和服务吸引用户,访问量大了以后,自然就有广告登门,但要真正做好这两点却得靠真功夫。 李想说PCPOP网站的内容基本上都是原创的,而不是别人的拼盘,身居中关村,让他们每天都能关注市场的最新动态,另外厂商也会把最新的产品拿来给他们测评,因此和别的网站比起来,他们的专业性特征明显,而且更新速度非常快。 另一方面,这些年市场消费行为也在发生变化。原先顾客要买一件商品,可能到电脑市场转上好几天,而更多的用户可以先在网上找到想要的东西,寻到一个便宜的价格,谁的网站专业性强,更新速度快,自然就会吸引更多的眼球。 创立汽车之家,2年后稳居流量第一 李想曾考察过3个市场:房地产、旅游和汽车。房产中做得最好的是搜房网,旅游中做得最好的是携程。进一步分析,李想发现,搜房的核心武器是其遍布全国的数百个线下团队,携程的核心武器则是几千人的电话呼叫中心,凭PCPOP的100多号人,显然无法与之抗衡。但汽车行业尚未发力,处于卖方主导的市场,数百家汽车网站地位低下,不但没话语权,对待用户也是粗糙敷衍。 最让李想看重的是,PCPOP因错过IT产品从卖方市场向买方市场转型的窗口期,但汽车产业的窗口尚未打开!他决定赌一把,赌窗口期到来时,自己已经做好成为第一的所有准备。 2005年6月,汽车之家上线。 那时,没有人听说过互联网思维或用户思维,但从高中时就在经营个人网站的李想却已具备相关意识,用他的话表述:用户需要什么你就干什么,别废话,也别讲理由。 韩路在汽车之家的工号是8,他的成名作是一篇名为《首试速腾1.8T自动挡》的文章,那是刚刚崭露头角的汽车之家首次受邀参加新车试驾活动。至今仍可查阅,这篇文章的发布时间是00:47。 当时大家的普遍做法是,试驾一周后能发布厂商给的通稿和图片,就算格外重视了。李想拍着桌子问:用户要什么?第一时间看到最新资讯,那么新闻就一定要连夜发。用户讨厌什么?全是千篇一律的通稿。那我们的就得是原创文章和图片。 搞笑的是,同行成立了一个不当日更新联盟,当然,这无力阻挡汽车之家以一个真正的互联网媒体的速度,横扫一切过时的方式。 之后汽车之家做了互联网媒体应当做而同行没做的各种尝试,比如建立更完善的汽车数据库、周六周日更新资讯,上线6个月后,汽车之家流量排名进入前5,2年后稳居第一! 李想感叹:这个社会还远不到拼天赋的地步,比别人多付出5%的努力,就有可能拿到比别人多200%的回报。 为赢得第一,主动让出CEO位置 2007年,李想引入职业经理人秦致做汽车之家的CEO,而他甘当副总裁。 创始人主动让位,这在任何一家企业都堪称奇观。但真没有博弈、权谋与背后的故事,李想觉得一切理所当然:创业者的第一任务是带领团队去赢、成为第一。 我能做到第一,我就去做;我做不到第一,就去找能做第一的人。 如果说李想实现了汽车之家的从0到1,那么实现其从1到10的人,正是秦致,一个补上李想短板的人。 秦致毕业于清华大学,后赴美留学,先后获依阿华大学计算机硕士和哈佛商学院工商管理硕士。曾在国外多家知名公司工作,回国后加入265上网导航任首席运营官,并促成了其与Google的并购。 李想曾说过引进秦致的初衷:秦致2007年来公司,我们团队光和他见面就有好几个月,团队所有人都几乎认可了,他才进来的。我觉得秦致很适合,他有我们所缺的东西。我们一帮人擅长做产品,了解用户,但是管理经验、销售经验都非常欠缺。 我和所有的个人网站相比,最幸运的是我一上来选择了跟别人合作的模式,而不是像我当时身边的一些做个人网站的朋友,自己选择了单打独斗,事实证明,我的选择是正确的。 此时的李想依然是汽车之家最大的个人股东。 2008年6月,李想把自己创办的两家公司卖给澳洲电信,汽车之家作价7600万美金换取了55%股份; 2012年,澳洲电信耗资3700万美元将其持股比例由66%提高至71.5%; 2013年12月11日汽车之家在美国纽约证券交易所上市后,个人股东中李想持有股,占比5.3%,秦致持有3.2%股份;而根据汽车之家2014年财报显示,李想的股份减持到股比的3.4%。 我觉得在中国最好的模式其实是草根团队做产品,做用户体验,然后经营团队做用户管理,这是中国互联网最好的一个模式。 在外界的悲情想像中,2008年澳电入局估值不到1.5亿美金,到上市后汽车之家市值接近50亿美金,李想不到4%的股份,是一个50亿美金的遗憾。 这种看法忽视了一个初创企业在不同阶段对资源的需求是不同的。 李想在两次创业中,有两大特点十分鲜明,一是对商业趋势的嗅觉敏感,二是对合作伙伴的选择坚决并敢于放手。 这是一个创业者的天分。 在创业公司的最初阶段方赂向确立之后,人才与资本成为公司生死存亡的关键。李想很好的把握了创业的节奏,在短时间内连续创办了两家公司,并同时进入了行业的第一阵营。 545 302 968 220 198 6 10 843 44 168 488 637 983 610 248 448 376 867 820 337 316 124 128 695 724 848 638 787 399 574 522 988 588 548 937 923 901 647 916 687 982 841 427 577 297 675 453 355 954 181 805 973 890 167 76 378 142 672 461 329 642 552 189 654 317 808 761 278 257 65 256 823 587 600 920 70 681 856 961 428 90 581 4 785 14 25 232 534 745 119 440 58 404 844 481 681 609 569 412 662

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